Fuente de la imagen: Tesla

Si tienes un vehículo eléctrico (EV), tener una estación de carga instalada en casa es imprescindible.

Los propietarios de un Tesla disponen tanto del Mobile Connector como del Wall Connector como opciones de carga de la batería. Tesla es uno de los líderes de la industria de los EV, entonces, ¿cómo se comparan sus cargadores con los de la competencia? ¿Son una opción sólida para tu EV?

Sigue leyendo para descubrir si las opciones de carga de Tesla te merecen la pena y cómo la energía solar te puede ahorrar más dinero en los costos de carga.

¿Cómo funciona la carga de un EV?

Todos los días conectas dispositivos para que se carguen: tu celular, tu computadora, una tableta. La carga de un EV es parecida. Enchufas un EV para que pueda cargar la batería y funcione el motor del auto. Los EV funcionan gracias a grandes paquetes de baterías que almacenan energía de CC.

Los cargadores rápidos, que se encuentran en espacios públicos y no en casas, proporcionan energía de CC. Esta es la forma más directa y rápida de cargar una batería: la electricidad de CC fluye directamente de la estación de carga a la batería.

Sin embargo, las cosas son un poco diferentes cuando se trata de cargar un EV en casa. En tu casa, como en la mayoría de lugares, solo dispones de energía de CA. Por esta razón, todos los EV llevan incorporado un cargador que convierte la energía de CA que viene del cargador en energía de CC, para que la energía se pueda almacenar en la batería. La conversión de energía de CA en CC añade algo de tiempo al proceso de carga.

El tamaño del cargador incorporado también determina lo rápido que se cargará un EV. En 2023, todos los Teslas llevan incorporado un cargador de 11.5kW, excepto el Model 3 con tracción trasera (RWD) que lleva incorporado un cargador de 7.7kW. Esto significa que el Model 3 RWD admitirá la carga con electricidad de CA a un ritmo menor que los otros Tesla.

Las opciones de carga de un EV explicadas

Probablemente hayas oído historias contradictorias sobre cuánto se tarda en cargar un auto eléctrico. Los críticos de los EV dicen que se tarda hasta 20 horas en cargar una batería por completo; mientras que los aficionados de los autos eléctricos no pararán de decirte que los Supercargadores de Tesla pueden proporcionar una carga de hasta 200 millas de autonomía en tan solo 15 minutos.

Entonces, ¿cuánto tarda la carga realmente? Bueno, las velocidades reales de carga dependen de algunos factores: el equipo de carga, a veces llamado equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), la fuente de energía y la propia capacidad de carga incorporada del EV.

No es tan complicado como suena. Las opciones de carga se dividen en tres amplias categorías:

1. Cargador de nivel 1 (120 voltios)

Puedes considerar la carga de nivel 1 como la opción predeterminada de carga para un EV. Funciona en todos los vehículos 100 % eléctricos y en todos los lugares con una toma de corriente estándar. El equipo de carga de nivel 1 está incluido en todos los EV.

Con la carga de nivel 1, todo lo que tienes que hacer es conectar tu EV a una toma de corriente de CA estándar de 120 voltios. Es el mismo tipo de toma al que conectas el cargador de tu computadora o tu celular. Fácil.

El problema de la carga de EV de nivel 1 es que es lenta, muy lenta. Normalmente, están alimentados por unos míseros 12 o 16 amperios y solo ofrecen una carga de entre 2 y 6 millas de autonomía por hora. El nivel 1 es la opción de carga disponible más lenta y normalmente se la conoce como “carga lenta”.

2. Cargador de nivel 2 (240 voltios)

Para una carga más rápida, los propietarios de viviendas pueden cambiarse a los cargadores de nivel 2. Estos utilizan tomas de corriente de 240 voltios, las mismas que utilizan los aires acondicionados y las secadoras.

La carga de nivel 2 es mucho más rápida que la de nivel 1, ofrece una carga de 14 a 35 millas de autonomía por hora al aprovechar el circuito de amperaje más alto. Estos cables de carga se venden tradicionalmente como un complemento separado para tu EV.

Algunas casas podrían no tener una toma de 240 voltios, por lo que necesitarías que un electricista te la instale. Querrás asegurarte de que el circuito soporta un amperaje lo suficientemente alto para permitir que tu cargador funcione a su máxima potencia y cargue tu vehículo tan rápido como sea posible.

Por ahora, los cargadores de nivel 2 de todas las marcas de EV que no sean Tesla y el Nissan Leaf utilizan un puerto J1772, pero esto cambiará pronto. El antiguo puerto de carga de nivel 2 de Tesla (al que la empresa llama NACS, North American Charging Standard) está actualmente en proceso de volverse un nuevo estándar en toda la industria de Estados Unidos llamado SAE J3400.

Todos los grandes fabricantes, como Ford, GM, Hyundai y Kia, han anunciado sus planes de adoptar el cargador NACS, pero incluso después de hacerlo, los cargadores públicos seguramente conservarán una mezcla de los puertos J1772 y NACS, y los propietarios tendrán que tener adaptadores a mano.

3. Cargadores de CC (también conocidos como “cargadores de nivel 3”) (+ 480 voltios)

A diferencia de las dos primeras opciones que utilizan corriente residencial de CA, los cargadores rápidos de CC (a menudo llamados cargadores de nivel 3) utilizan corriente de CC.

Como los cargadores de nivel 3 ofrecen corriente de CC, omiten el cargador incorporado y cargan directamente la batería del EV. Esto permite velocidades de carga muy rápidas; pueden proporcionar una carga de 100 millas de autonomía por hora, o incluso más.

Aunque los cargadores de nivel 3 son rápidos, los fabricantes advierten que no deberías recurrir a ellos como tu fuente de carga principal. La gran cantidad de energía que utilizan las estaciones de carga rápida puede dañar la salud de la batería de tu EV y reducir potencialmente su vida útil. Se recomienda utilizar la carga rápida solo si lo necesitas para viajar largas distancias o si tienes poco tiempo.

Los cargadores de nivel 3 no son factibles para un uso doméstico, ya que requieren conexiones a servicios públicos, hardware, cableado y licencias especiales. También tienen unos costos de instalación y energía extremadamente altos. Solo encontrarás estaciones de carga de CC de nivel 3 en autopistas o en otras áreas públicas.

Antes de que pares en una estación de carga de nivel 3, asegúrate de que la estación es compatible con el puerto de carga de tu EV (o de que tienes un adaptador). Hay 3 tipos diferentes de conectores que se usan en los cargadores de nivel 3:

• Los conectores SAE Combo (CCS): funcionan con los EV de BMW, Chevy, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Volkswagen y muchos más.
• Los conectores CHAdeMO: funcionan con los autos modernos Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV y ciertos modelos más antiguos de Honda, Subaru y Toyota.
• Los Supercargadores de Tesla: actualmente solo funcionan con vehículos Tesla.

¿Qué opciones de cargadores de Tesla hay disponibles?

Cuando compras un auto de Tesla, tendrás dos opciones de carga para casa: el Mobile Connector y el Wall Connector de Tesla. Vamos a echarle un vistazo a estas opciones de carga de Tesla.

Mobile Connector de Tesla

El Mobile Connector de Tesla viene incluido enn todos los nuevos Tesla. El Mobile Connector viene con un adaptador para una toma de corriente estándar de 120 voltios (NEMA 5-15) y funciona como un cargador de nivel 1. Por sí solo, es una opción muy lenta y no es adecuado para un uso regular: solo obtendrás una carga de unas 3 millas de autonomía por hora en un Model 3. Como su propio nombre indica, es portátil: se puede guardar fácilmente y usar como una reserva portátil para cargar en cualquier lugar.

Para obtener una carga más rápida, puedes comprar un adaptador NEMA Generación 2 para el Mobile Connector de Tesla por unos $35-$45, que le permite conectarse a una toma de corriente de 240 voltios (NEMA 14-50). Con el adaptador NEMA 14-50 conectado, tu humilde Mobile Connector de nivel 1 se transforma en un cargador de nivel 2.

Cuando funciona como un cargador de nivel 2 en un interruptor de 50 amperios, el cargador portátil le puede proporcionar a un Model 3 una carga de hasta 30 millas de autonomía por hora.

Muchos conductores pensarán que este índice de carga es suficiente, especialmente si pueden dejar sus autos cargando por la noche.

En resumen, siempre y cuando tengan una conexión para un adaptador adicional, el Mobile Connector se adecuará a las necesidades de los propietarios de un Tesla que utilizan sus autos para trayectos cortos.

Wall Connector de Tesla

El Wall Connector es la opción de carga que recomienda Tesla como la mejor opción de carga en casa para el Model S, el Model X, el Model 3 y el Model Y. El Wall Connector es una instalación con cableado fácil de usar, apta para instalaciones en exteriores y, además, carga más rápido que el Mobile Connector que viene con cada Tesla.

El Wall Connector se considera un cargador de nivel 2. Utiliza una fuente de energía de 240 voltios y, dependiendo del modelo de Tesla, funciona mejor con un disyuntor de 60 o 40 amperios. El Wall Connector es ligeramente más potente que el Wall Connector con el adaptador NEMA 14-50, ya que ofrece hasta 44 millas de autonomía por hora de carga (Tesla no ofrece cifras exactas por modelo).

El problema es que el Wall Connector no viene incluido con los autos de Tesla. Tendrás que gastar $475 para comprarlo de Tesla y, entonces, gastar un poco más para que te lo instale un electricista. Puede que también tengas que pagar la instalación de una fuente de energía de 240 voltios con un amperaje suficiente para alimentar el Wall Connector.

Dado que el Mobile Connector de Tesla ofrece una carga de 30 millas de autonomía a un Model 3 cuando está conectado a un adaptador NEMA Generación 2 de $35-$45, gastar todo ese dinero por “hasta 44 millas de autonomía” podría no merecer la pena.

Para una explicación detallada de lo cuesta cargar un Tesla, mira el siguiente video:

¿Son los cargadores de Tesla la mejor opción para mi EV?

El Mobile Connector que se incluye en todos los autos de Tesla es una de las mejores opciones de carga para un EV. Se puede convertir en un cargador de nivel 2 más potente con la compra de un adaptador de $35. La mayoría de los demás EV no ofrecen adaptadores similares para transformar sus cargadores de nivel 1.

No obstante, puede que no merezca la pena para los propietarios de EV que no sean de Tesla comprar un Mobile Connector de Tesla. El kit del Mobile Connector cuesta $275. Por ese precio, los propietarios de EV podrían comprar un cable de carga de nivel 2 del fabricante de sus EV, lo que les garantiza que será compatible con su vehículo.

En cuanto al Wall Connector, no tiene muchas diferencias con las ofertas comparables de terceros, como las de Clipper Creek.

Antes de preocuparte por la marca, enfócate más en tus necesidades energéticas y qué estilo de carga es el más adecuado para ti. ¿Utilizas tu EV principalmente para trayectos cortos? Entonces, el cargador estándar de 120 voltios incluido con tu EV podría ser todo lo que necesitas. ¿Necesitas tener la batería llena en todo momento? Entonces, la velocidad de carga extra y la seguridad de una estación de carga de 240 voltios podría ser más conveniente para ti.

¿Dónde más puedo cargar mi EV?

La carga en casa es genial, pero, ¿qué pasa cuando necesitas cargar tu batería al desplazarte? Generalmente, verás tres opciones cuando estés en la carretera (una de ellas está limitada solo a los Tesla):

1. Puntos locales

Muchos pueblos y ciudades están adoptando la tendencia de carga de los EV. Encontrarás pequeñas estaciones de carga de nivel 2 en los aparcamientos del supermercado local, junto a plazas de aparcamiento en la calle y más. Descarga aplicaciones útiles para encontrar estaciones de carga para un EV cerca de ti.

2. Estaciones de CC públicas

A menudo situadas a lo largo de las autopistas u otras rutas muy transitadas, estas estaciones de carga de nivel 3 ofrecen opciones de carga potentes para aquellos que estén de viaje, y superan las opciones de carga residenciales. Te permiten cargar tu auto rápidamente para que puedas volver a la carretera.

3. Los Supercargadores de Tesla (carga rápida de CC de Tesla)

Tesla tiene su propia red de estaciones de Supercargadores exclusivas para los propietarios de un Tesla. Estas estaciones de carga de nivel 3 de alta potencia pueden recargar una batería más rápido que cualquier otra opción de carga, normalmente en tan solo 90 minutos. Si tienes un Tesla, puedes reducir considerablemente tu tiempo de carga durante el viaje al planear rutas en torno a los Supercargadores.

¿Puedo utilizar energía solar para cargar mi EV?

Sí, puedes. Esta es una opción popular, ya que ofrece energía limpia para un vehículo limpio y ayuda a compensar las elevadas facturas eléctricas que suponen tener y cargar un vehículo eléctrico. Hay dos formas de hacerlo: directa e indirectamente.

El método directo es instalar un sistema de energía solar en tu casa y usarlo como fuente de energía de carga para tu EV. Por ejemplo, los estacionamientos solares se están volviendo populares para los propietarios de viviendas que tienen espacio. Tal y como suenan, estas instalaciones implican colocar paneles solares sobre tu garaje abierto para así dirigir la electricidad a una estación de carga integrada de EV. Es una forma eficiente de aprovechar el espacio del techo de tu garaje.

La opción indirecta, aunque más rentable, es instalar paneles solares para toda tu casa. En este caso, no solo generas energía solar para tu auto, sino que produces suficiente energía para cubrir la mayoría de las necesidades energéticas de tu casa, si no todas. El exceso de energía solar producido durante el día se puede utilizar para cargar una batería solar como la Powerwall 2 de Tesla o enviarla a la red eléctrica para obtener créditos en tu factura eléctrica a través de la medición neta.

Los paneles solares domésticos ya le ahorran decenas de miles de dólares a los propietarios de viviendas en la mayoría de estados. Sin embargo, los posibles ahorros serán incluso más altos si tienes necesidades energéticas más altas a causa de un EV.

Habla con un instalador local de paneles solares para descubrir qué tamaño del sistema necesita tu casa y tu EV.

Recursos adicionales

• How much does it cost to charge a Tesla?
• Where can I find Tesla & other charging stations for my EV?